新機場(chǎng)的(de)見證者，新基建的(de)“排頭兵(bīng)” ——青建集團爲青島膠東國際機場(chǎng)順利啓用(yòng)保駕護航

 

       在萬衆翹首以盼的(de)目光(guāng)中，青島迎來(lái)“大(dà)機場(chǎng)時(shí)代”！

       作爲“世界一流、國内領先”的(de)東北(běi)亞國際樞紐機場(chǎng)和(hé)山東省首座4F級國際機場(chǎng),青島膠東國際機場(chǎng)工程自啓動以來(lái),一直備受社會各界關注。青建集團自2016年1月(yuè)起先後中标青島膠東國際機場(chǎng)三通(tōng)一平工程、綜合交通(tōng)中心及停車樓、旅客酒店(diàn)項目、空管塔台、空管業務區(qū)、東航山東分(fēn)公司基地輔助生産區(qū)、山航基地貨運區(qū)、青島膠東國際機場(chǎng)綜合服務用(yòng)房(fáng)、青島天廚膠東機場(chǎng)配餐廠房(fáng)工程等11個(gè)項目，既涉及機場(chǎng)核心區(qū)域，又覆蓋周邊配套項目，是繼流亭機場(chǎng)擴建改造後，青建集團再次深度參與區(qū)域空港發展，爲青島膠東國際機場(chǎng)順利轉場(chǎng)啓用(yòng)保駕護航。

       機場(chǎng)項目建設不同于一般民用(yòng)及公建項目，其建設過程中技術難點多(duō)、質量要求嚴格，并且多(duō)個(gè)項目在鄰近甚至同一區(qū)域相互交叉作業，十分(fēn)考驗承建單位的(de)技術實力、質量水(shuǐ)平以及協調能力。對(duì)此，青建集團派遣骨幹力量及精英團隊，充分(fēn)運用(yòng)數字化(huà)施工技術，在保障品質及安全的(de)前提下(xià)，攻克多(duō)道技術施工難題，并結合穿插綠(lǜ)色施工工藝，降本增效、節能環保，爲青島膠東國際機場(chǎng)建設交上了(le)一份滿意的(de)答(dá)卷。

 

新機場(chǎng)空管塔台、綜合交通(tōng)中心及停車樓

 

“數字青建”—— 數字化(huà)技術解決傳統難題

       位于膠東國際機場(chǎng)核心區(qū)域的(de)空管塔台項目，是整個(gè)機場(chǎng)工程中高(gāo)度最高(gāo)的(de)建築，建成後将作爲整個(gè)機場(chǎng)的(de)領航燈塔，負責監看以及控制飛(fēi)機起降。其核心結構爲鋼網架+鋼筋混凝土核心筒，鋼網架采用(yòng)十字交叉節點螺旋上升的(de)“海螺曲線”造型，新穎獨特、别緻美(měi)觀。

       事實上，近百米高(gāo)的(de)美(měi)麗“螺旋線”如何安全牢固地外附在塔台核心筒上有著(zhe)不小的(de)難度。爲此，青建出動專業的(de)數字化(huà)團隊，承擔這(zhè)項艱巨的(de)任務——青建智慧建築團隊通(tōng)過BIM技術建立塔吊、外網架與核心筒的(de)數字化(huà)模型，并同步深化(huà)爬模系統，大(dà)大(dà)提高(gāo)了(le)施工精度。同時(shí)，爲确保50米以上鋼網架的(de)安裝精度，智慧建築團隊還(hái)通(tōng)過Faro三維激光(guāng)掃描儀對(duì)鋼網架進行掃描、無人(rén)機多(duō)角度航拍(pāi)得(de)到塔台整體高(gāo)清素材千餘張，再通(tōng)過内部專業平台将數據轉化(huà)爲數字模型，生成對(duì)比報告，快(kuài)速、有效地找出鋼網架在施工過程中存在的(de)問題，并在未竣工前及時(shí)指出，提前進行深化(huà)設計，以避免後期不必要的(de)麻煩。此項應用(yòng)獲得(de)山東省建築信息模型(BIM)技術應用(yòng)成果施工組一等獎。

       此外，位于膠東國際機場(chǎng)核心區(qū)的(de)綜合交通(tōng)中心及停車樓和(hé)旅客酒店(diàn)項目，由于其功能的(de)特殊性，導緻項目設備房(fáng)間多(duō)，各專業設備規格複雜(zá)，因此涉及管線種類繁多(duō)，管線鋪設難度大(dà)、預設預埋的(de)空間布局難以用(yòng)傳統技術手段解決。爲此，相關項目團隊與青建智慧建築團隊合作，采取“前置預判法”提前進行綜合管線排布深化(huà)設計，按照(zhào)各專業特點及空間标高(gāo)設計要求，合理(lǐ)安排各類管線位置。再結合BIM技術，建立綜合管線排布數字化(huà)模型，确定關鍵節點部位，制定具體的(de)施工方法，使得(de)相關管線鋪設傳統難題得(de)以順利解決，與之相關的(de)信息網絡、時(shí)鐘(zhōng)系統、設備監控、信息導引及發布等10餘個(gè)信息化(huà)系統在投入使用(yòng)後運行平穩、靈敏可(kě)靠，獲得(de)業主方的(de)贊譽。

“科技青建”——技術底蘊彰顯企業實力

       綜合交通(tōng)中心及停車樓項目，是青建所承攬膠東國際機場(chǎng)項目中面積最大(dà)的(de)項目，也(yě)是整個(gè)膠東國際機場(chǎng)工程中空陸交通(tōng)換乘的(de)核心樞紐。由于同時(shí)接駁地鐵、高(gāo)鐵、機場(chǎng)大(dà)巴及私家車，項目結構開闊，因此地下(xià)室底闆、頂闆、側牆、樓蓋等大(dà)量超長(cháng)超寬混凝土結構的(de)裂縫控制，是擺在青建面前的(de)一個(gè)不小的(de)難題。

       記者了(le)解到，盡管在設計上采用(yòng)了(le)設置結構縫、後澆帶、加強帶、在混凝土中摻加補償收縮膨脹劑等措施，但由于分(fēn)塊後的(de)結構仍然超長(cháng)、超寬，對(duì)裂縫分(fēn)布、寬度提出了(le)更加嚴格的(de)要求。爲此，青建技術部門結合項目實際情況，獨創出“超長(cháng)混凝土結構間歇法施工技術”，通(tōng)過優化(huà)混凝土配比及施工方法、保證混凝土供應措施、加強混凝土養護、控制後澆帶的(de)澆築時(shí)間等方式，既解決了(le)超長(cháng)結構裂縫控制的(de)問題，又做(zuò)到了(le)順序施工、方便了(le)施工組織安排，達到“一舉兩得(de)”的(de)效果。

       同屬于核心區(qū)域的(de)旅客酒店(diàn)項目則面臨另一個(gè)精度問題。該項目整體設計爲曲面造型，其弧形結構軸間角度較大(dà)，施工測量控制軸網、建築标高(gāo)控制、樓層放線及鋼桁架轉換層安裝等精度控制上難度較高(gāo)，稍有差異就難以保證曲面的(de)平整統一。“我們采用(yòng)GPS-RTK實時(shí)動态定位技術、三維激光(guāng)掃描儀、放樣機器人(rén)等先進專業的(de)測量儀器與測量技術，布設了(le)一個(gè)測量控制網，并以此爲基礎建立了(le)青建在膠東國際機場(chǎng)核心區(qū)項目的(de)統一測量管理(lǐ)系統，保證相關項目測量基準的(de)統一性和(hé)協調性，順利解決了(le)相關技術難題。”青建集團相關負責人(rén)介紹說，項目建成後整個(gè)建築曲面流暢美(měi)觀，像一彎臂膀迎接著(zhe)海内外來(lái)客。

 

新機場(chǎng)核心區(qū)域旅客酒店(diàn)

 

“綠(lǜ)色青建”——秉承綠(lǜ)色施工理(lǐ)念，踐行“四節一環保”

       青建集團始終秉承綠(lǜ)色施工理(lǐ)念，在施工中積極采用(yòng)環保監測、主入口設置洗車機、增設工地綠(lǜ)化(huà)、塔吊自動噴淋降塵等措施降低揚塵，時(shí)刻踐行“四節一環保”（節能、節地、節水(shuǐ)、節材和(hé)環境保護）。

       綜合交通(tōng)中心及停車樓項目設計目标爲綠(lǜ)色建築三星，施工目标爲創建“住建部綠(lǜ)色施工科技示範工程”。爲确保綠(lǜ)色建築和(hé)綠(lǜ)色施工目标的(de)實現，項目部彙集集團之力，在開工伊始便科學編排綠(lǜ)色施工實施策劃方案，實施過程中嚴格落實《建築工程綠(lǜ)色施工評價标準》《綠(lǜ)色施工導則》的(de)相關措施，應用(yòng)了(le)30餘項綠(lǜ)色施工技術。建築節能方面，廣泛應用(yòng)LOW-E玻璃、太陽能熱(rè)水(shuǐ)、節水(shuǐ)潔具、節能燈具、智能燈光(guāng)照(zhào)明(míng)等節能材料及技術，成效顯著。結合本項目面積大(dà)、地下(xià)層數多(duō)等特點，青建自主創新應用(yòng)了(le)超長(cháng)混凝土結構無縫施工技術、清水(shuǐ)混凝土施工技術、地下(xià)水(shuǐ)回收利用(yòng)技術、數控彎箍加工技術、塔吊噴淋等10餘項綠(lǜ)色創新技術，且全程采用(yòng)BIM技術助力綠(lǜ)色施工，顯著減少了(le)工程變更，提高(gāo)了(le)效率，節約了(le)成本，取得(de)了(le)良好的(de)經濟效益和(hé)社會效益，實現了(le)科技與環保的(de)完美(měi)結合，目前該項目已順利通(tōng)過綠(lǜ)色施工中期檢查驗收。

“質量青建”——過程精品、每建必優

       青島膠東國際機場(chǎng)各項目造型複雜(zá)、新工藝多(duō)，各項裝修标準高(gāo)、工期緊張，因此對(duì)質量管理(lǐ)提出更高(gāo)的(de)要求。

       自中标之日起，青建集團各項目部成立了(le)創優領導小組，以“魯班獎”或“國家優質工程獎”等獎項爲質量目标，始終秉承青建集團的(de)“技術先行、樣闆領路、過程精品、每建必優”的(de)質量管理(lǐ)理(lǐ)念，加大(dà)對(duì)現場(chǎng)施工标準化(huà)及精品做(zuò)法的(de)過程實施力度，在關鍵施工部位及工期節點設立質量控制點，嚴格工序把關，應用(yòng)“四新”技術，積極進行自主創新，加強常見質量問題預防控制，确保了(le)工程質量，做(zuò)到樣闆領路、以過程求精品。

       基于出色的(de)質量管控，綜合交通(tōng)中心及停車樓工程于2017年承辦了(le)由青島市城(chéng)鄉建設委、建築工程管理(lǐ)局組織的(de)青島市建築工程質量提升行動（精品創建暨科技創新）示範工程現場(chǎng)觀摩會，現場(chǎng)通(tōng)過清水(shuǐ)混凝土柱及梁柱節點精品做(zuò)法，全國首創的(de)飾面清水(shuǐ)混凝土預制挂闆、砌體、抹灰的(de)實體樣闆亮點展示，配電間的(de)實體樣闆标準化(huà)做(zuò)法以及BIM亮點展示等觀摩内容，系統展示了(le)青建集團的(de)“精品創建、科技創新”理(lǐ)念，彰顯了(le)青建在質量管理(lǐ)、綠(lǜ)色施工等方面在青島市建築行業的(de)領先地位，令觀摩人(rén)員(yuán)耳目一新。

       優質工程背後必定有一支技能過硬的(de)團隊。青建集團位于機場(chǎng)核心區(qū)的(de)項目團隊在膠東國際機場(chǎng)集團組織的(de)勞動技能比武大(dà)賽中，榮獲鋼筋比武一等獎、木(mù)工比武二等獎、團體精神風貌獎等多(duō)項獎項。綜合交通(tōng)中心及停車樓團隊被山東省總工會授予山東省“工人(rén)先鋒号”榮譽稱号和(hé)“新機場(chǎng)安全質量精英先進集體”榮譽稱号。新機場(chǎng)旅客酒店(diàn)項目團隊、空管塔台及空管業務區(qū)團隊也(yě)由于業務能力突出、專項檢查優秀，多(duō)次獲得(de)膠東國際機場(chǎng)建設指揮部、民航青島空管站建設指揮部的(de)表彰及發函感謝。種種榮譽既是對(duì)青建集團在膠東國際機場(chǎng)項目的(de)管理(lǐ)工作的(de)充分(fēn)肯定，更是青建團隊強大(dà)、技能過硬的(de)真實寫照(zhào)。

       随著(zhe)青島膠東國際機場(chǎng)正式轉場(chǎng)啓用(yòng)，青島這(zhè)座城(chéng)市迎來(lái)了(le)更具未來(lái)的(de)發展前景，青建集團也(yě)再次參與見證了(le)這(zhè)一曆史性節點，用(yòng)質量過硬的(de)11個(gè)精品工程，助力祖國民航事業發展，樹立了(le)民航、建築領域的(de)行業新地标。

 

青島日報2021年8月(yuè)12日版面